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太空先鋒／Ｆ－１０４F104，慢不得！ 美國在太空發展的歷程中，曾一再被失誤及技術所延誤，甚至當前蘇聯成功發射載人火箭時，美國卻還想在人與猩猩之中去甄選第一批太空飛行員。 為了呈現當時美國人英勇航向太空的過程，曾在有關單位的協助下拍攝了一部定名為「太空先鋒」The Right Stuff的電影，沒想到在編導的手筆下，反到有些戲謔。 一些被稱之為Astronaut的太空飛行員，個個都是胸有成竹的自大狂，除了在媒體鏡頭前大擺一副太空先鋒的架式外，表現反而不如正在愛德華空軍基地內默默耕耘的試飛員。 著名的試飛專家葉格Yeager是全片詮釋的重點，這位空戰英堆不但是第一位突破音障的航空名人，更是連續刷新飛航紀錄的好漢。當他駕駛一架雪亮的F104直衝雲霄，視覺上的快感真是令人興奮，這種戰機至今仍然是我國高空的攔截主力。 說到F104星座式戰鬥機，很多人都會直覺那是一種髮枯齒搖的骨董，在當時曾被稱為「人類最後的戰鬥機」，試飛時曾奪去幾位試飛員的老命，連葉格自己也差點成為新機的祭品。 葉格在一次高攻角飛行測試時，因為機首嚴重上仰問題未解決，造成失速旋衝，由43000呎掉到8000才改出簡直將拷七面上的監控人員嚇出一身冷汗。 印巴戰爭期間，F104巴基斯坦飛行員錯誤的戰術運用下，連連吃了敗仗。甚至有一次竟被一架老舊的印度「擸人」式戰機擊落，真是丟臉丟到了家。 不過在我國，它卻在民國56年1月13日一舉擊落兩架中共米格19，可見戰機的性能還是得靠飛行員本身去發揮。畢竟這是一種只能在垂直面上爭取優勢的戰機，想在水平面上去和敵機轉圈子，恐怕你會發覺別人總是釘著你屁股窮追猛打。 正如一位老飛行員所說：「F104有一個最大缺點，那就是不能飛得太慢！」 附：F-104各型號損失列表 F-104A 4202 4203 4205 4208 4216 4222 4242 4245 4247 4249 4251 4252 4257 4259 4260 F-104B4102 4104 4121 4122 F-104D 4163 4265 F-104G 4302 4305 4307 4310 4311 4313 4315 4316 4320 4322 4324 4336 4338 4339 4341 4343 4345 4347 4350 4361 4374 4384(5663) 4386 4387 4391 4392(5665) 4396 4399(5664) 4401(5632) 4402(5638) RF-104G 5626 5630 5634 5636 5638 5640 4391 4387TF-104G 4141 4146 4148 4180 4183 4184 4191 F-104J
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